Bílstuðarinn er einn af stærri skrauthlutum bílsins. Það hefur þrjár meginaðgerðir: öryggi, virkni og skraut.
Plasteru mikið notaðar í bílaiðnaðinum vegna léttrar þyngdar, góðrar frammistöðu, einfaldrar framleiðslu, tæringarþols, höggþols og tiltölulega mikils hönnunarfrelsis, auk þess sem þeir standa fyrir auknu hlutfalli bílaefna. Magn plasts sem notað er í bíl er orðið einn af stöðlum til að mæla þróunarstig bílaiðnaðar landsins. Sem stendur hefur plastið sem notað er til að framleiða bíl í þróuðum löndum náð 200 kg, sem er um það bil 20% af massa alls ökutækisins.
Stuðaraefni hafa venjulega eftirfarandi kröfur: gott höggþol og gott veðurþol. Góð málningarviðloðun, góð vökvi, góð vinnsluárangur og lágt verð.
Samkvæmt þessu eru PP efni án efa hagkvæmasti kosturinn. PP efni er almennt plast með tiltölulega góða frammistöðu. Hins vegar hefur PP sjálft lélega lághitaafköst og höggþol, er ekki slitþolið, er auðvelt að eldast og hefur lélegan víddarstöðugleika. Þess vegna er breytt PP venjulega notað til framleiðslu á stuðara bifreiða. Efni. Sem stendur eru sérstök pólýprópýlen bifreiðastuðaraefni venjulega gerð úr PP sem aðalefni, og ákveðnu hlutfalli af gúmmíi eða teygju, ólífrænu fylliefni, litameistaraflokki, aukefnum og öðrum efnum er bætt við með blöndun og vinnslu.
Svo hvernig á að takast á við sprue efnin, hlaupaefni og gallaðar vörur sem framleiddar eru við innspýtingarferli plaststuðara bifreiða? Látið það veraZAOGE orkusparandi og efnissparandi endurvinnsluvél.Eftir að sprue efni og runner efni eru heit mulið afplastmúsari, hægt er að bæta þeim við ný efni til að sprauta vörum saman. Gallaðar vörur er hægt að mylja á miðlægan hátt og vinna úr þeim í efni til aukavinnslu og síðan sprautumóta.
Pósttími: maí-09-2024